Actualité de la branche
L'UPSA et Mobility entrent en coopération
L'UPSA et le prestataire de services d'autopartage Mobility ont signé un accord de coopération : Jusqu'à 300 véhicules des garages partenaires de l'UPSA seront équipés de la technologie d'autopartage de Mobility. Un accord de coopération correspondant a été signé.
GIMS: Fondation renonce à sa demande de prêt
Suite à l'annulation du Salon international de l'automobile de Genève GIMS 2020, la fondation chargée de l'organisation a sollicité l’Etat de Genève pour une aide financière. Les conditions du canton étant contraires aux statuts, la fondation se sent malheureusement obligée de renoncer au prêt. Il n'est pas encore clair si le GIMS 2021 aura lieu.
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Renault Trucks se digitalise!
En conséquence à la situation du Covid-19, Renault Trucks (Suisse) SA offre à ses clients un moyen purement numérique d'accéder aux offres de véhicules. Afin de favoriser un processus rapide, efficace et sûr, dans un premier temps sans contact social, Renault Trucks a développé un site web permettant aux clients de préconfigurer facilement et simplement le véhicule de base.
«SwissSkills»: UPSA et carrosserie suisse sont à bord
Malgré le report de deux ans des SwissSkills 2020 à Berne, des centaines de professionnels talentueux auront la possibilité de démontrer leur savoir-faire à l’occasion d’un championnat suisse cette année encore. Les SwissSkills Championships 2020 se dérouleront de manière décentralisée pour 60 professions différentes. Sont également à bord l'UPSA et carrosserie suisse.
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Rolls-Royce et Daimler Truck AG s'appuient sur piles à combustible
Daimler Truck AG et Rolls-Royce plc envisagent de coopérer sur une alimentation électrique de secours neutre en CO2 pour les installations critiques en matière de sécurité telles que les centres de données avec des générateurs à piles à combustible fixes. Ceux-ci sont destinés à offrir des alternatives sans émissions aux moteurs diesel. L'objectif de ce pas est également de réduire les coûts unitaires des piles à combustible.
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Une bonne climatisation dans les bus et les cars de tourisme
La santé des passagers et des conducteurs constitue une priorité absolue dans le cadre de l’exploitation de bus et de cars de tourisme. Cela est d’autant plus vrai en cette période de coronavirus.
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Nouvelles règles de circulation et de signalisation
Le Conseil fédéral a adopté la révision des ordonnances sur les règles de la circulation routière et sur la signalisation routière : Sur les autoroutes, il sera obligatoire de former un couloir de secours. Et lorsqu’une voie devra être fermée, c’est le principe de la fermeture Éclair qui s’appliquera désormais. En outre, la vitesse maximale autorisée des véhicules automobiles légers avec remorque dont le poids n’excède pas 3,5 t passera de 80 à 100 km/h.
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Camions caténaires : retards et nouvelle étude
Le projet « eHighway » pour des camions caténaires en Allemagne connaît des retards. Néanmoins, les initiateurs veulent s'en tenir à cette idée, d'autant plus qu'une étude a montré qu’ « une réduction massive de CO2 » » pourraient être réalisées.
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Parfaitement armé pour ses missions
La société Hauser Transporte GmbH de Lömmenschwil (SG) a complété sa flotte avec un nouveau C520 P10x4 de Renault Trucks. Ce véhicule à 5 essieux est un camion bi-benne et sera affecté aux missions de chantier dans la région.
L'UPSA et Mobility entrent en coopération
L'UPSA et le prestataire de services d'autopartage Mobility ont signé un accord de coopération : Jusqu'à 300 véhicules des garages partenaires de l'UPSA seront équipés de la technologie d'autopartage de Mobility. Un accord de coopération correspondant a été signé.
GIMS: Fondation renonce à sa demande de prêt
Suite à l'annulation du Salon international de l'automobile de Genève GIMS 2020, la fondation chargée de l'organisation a sollicité l’Etat de Genève pour une aide financière. Les conditions du canton étant contraires aux statuts, la fondation se sent malheureusement obligée de renoncer au prêt. Il n'est pas encore clair si le GIMS 2021 aura lieu.
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Renault Trucks se digitalise!
En conséquence à la situation du Covid-19, Renault Trucks (Suisse) SA offre à ses clients un moyen purement numérique d'accéder aux offres de véhicules. Afin de favoriser un processus rapide, efficace et sûr, dans un premier temps sans contact social, Renault Trucks a développé un site web permettant aux clients de préconfigurer facilement et simplement le véhicule de base.
«SwissSkills»: UPSA et carrosserie suisse sont à bord
Malgré le report de deux ans des SwissSkills 2020 à Berne, des centaines de professionnels talentueux auront la possibilité de démontrer leur savoir-faire à l’occasion d’un championnat suisse cette année encore. Les SwissSkills Championships 2020 se dérouleront de manière décentralisée pour 60 professions différentes. Sont également à bord l'UPSA et carrosserie suisse.
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Rolls-Royce et Daimler Truck AG s'appuient sur piles à combustible
Daimler Truck AG et Rolls-Royce plc envisagent de coopérer sur une alimentation électrique de secours neutre en CO2 pour les installations critiques en matière de sécurité telles que les centres de données avec des générateurs à piles à combustible fixes. Ceux-ci sont destinés à offrir des alternatives sans émissions aux moteurs diesel. L'objectif de ce pas est également de réduire les coûts unitaires des piles à combustible.
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Une bonne climatisation dans les bus et les cars de tourisme
La santé des passagers et des conducteurs constitue une priorité absolue dans le cadre de l’exploitation de bus et de cars de tourisme. Cela est d’autant plus vrai en cette période de coronavirus.
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Nouvelles règles de circulation et de signalisation
Le Conseil fédéral a adopté la révision des ordonnances sur les règles de la circulation routière et sur la signalisation routière : Sur les autoroutes, il sera obligatoire de former un couloir de secours. Et lorsqu’une voie devra être fermée, c’est le principe de la fermeture Éclair qui s’appliquera désormais. En outre, la vitesse maximale autorisée des véhicules automobiles légers avec remorque dont le poids n’excède pas 3,5 t passera de 80 à 100 km/h.
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Camions caténaires : retards et nouvelle étude
Le projet « eHighway » pour des camions caténaires en Allemagne connaît des retards. Néanmoins, les initiateurs veulent s'en tenir à cette idée, d'autant plus qu'une étude a montré qu’ « une réduction massive de CO2 » » pourraient être réalisées.
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Parfaitement armé pour ses missions
La société Hauser Transporte GmbH de Lömmenschwil (SG) a complété sa flotte avec un nouveau C520 P10x4 de Renault Trucks. Ce véhicule à 5 essieux est un camion bi-benne et sera affecté aux missions de chantier dans la région.
transport-CH renforce le réseau de la branche
La branche du transport et de la logistique se réunit au salon transport-CH. Le salon leader de la branche des véhicules utilitaires est donc aussi la meilleure plate-forme d'échange. C'est dans cet esprit que le VSTD / AATS attend avec impatience la dixième édition du Salon Suisse du Véhicule Utilitaire transport-CH. Car même à l'ère de la numérisation, les réseaux ne peuvent être maintenus sur médias sociaux. Après tout, le contact personnel est encore plus amusant !
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Confrontée à un défi majeur en matière de CO2
Malgré une croissance très réjouissante, les utilitaires légers, sont confrontés à un avenir incertain. L'année prochaine, c'est-à-dire dans moins de cinq mois, des objectifs d'émissions de dioxyde de carbone pour les nouveaux véhicules utilitaires jusqu'à un poids total de 3,5 tonnes seront introduits pour la première fois en Suisse. L'article de blog de Andreas Burgener, directeur général auto-suisse.
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Véhicules utilitaires : des progrès dans tous les domaines
transport-CH a récemment déclaré à juste titre sur son site Internet que « dans le cas des véhicules utilitaires lourds, en particulier, la technologie diesel devrait rester en place pendant un certain temps encore ». (cf. l'article complet sur https://www.transport-ch.com/details-d-actualite/la-technologie-diesel-mieux-que-sa-reputation.html). C'est sans aucun doute vrai , constate André Kirchhofer, vice-directeur de l'ASTAG dans son article de blog.
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Les salons au fil du temps
Le salon de l'avenir relie le point de rencontre analogique au monde numérique - est persuadé Erhard Luginbühl, Président de Swiss Automotive Aftermarket (SAA). Dans cette optique, allons vers une nouvelle ère de salons professionnels ! En route pour le 10ème transport-CH !
Accident de la route : La vie après l'accident n'est plus la même
Compte tenu de l'importance du trafic de marchandises, les camions sont relativement peu souvent impliqués dans des accidents. Malheureusement, les utilitaires de livraison pesant jusqu'à 3,5 tonnes font exception. Le blog de Caroline Beglinger, directrice de RoadCross Suisse.
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Il y aura aussi des moteurs à combustion à l'avenir.
Quoi qu'il en soit, le moteur à combustion reste la technologie de propulsion dominante. L'article de blog de Dominqiue Kolly, président du CO transport-CH.
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eVOLUTION a besoin de tous les modes de transport
Le transport routier de marchandises et l'industrie des véhicules utilitaires veillent à ce que la nourriture et les boissons, les bureaux de poste, les espaces de vie appropriés, les services de santé, etc. soient au bon endroit au bon moment. C'est pourquoi le transport de marchandises par route, ainsi que par rail, a besoin de conditions cadres acceptables pour remplir sa mission indispensable.
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Les métiers de l'automobile et des véhicules utilitaires ont de l'avenir
De nombreux changements dans la mobilité individuelle impliquent des défis qui rendent l'industrie automobile et les véhicules utilitaires passionnants et attrayants pour les professionnels. L'article de blog de Olivier Maeder, Directeur général Formation professionelle de l'UPSA.
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En phase avec le transport-CH
eVOLUTION est la devise de l'édition anniversaire du salon suisse des véhicules utilitaires transport-CH. Développement (ou : eVOLUTION) - ceci s'applique également à un partenaire d'approvisionnement moderne tel que PK MOBIL. L'article de blog de Roland Graf, Directeur général de PK MOBIL.
Mercedes-Benz Trucks et Vans établissent des normes
eVOLUTION est la devise de transport-CH de demain jeudi à dimanche (14.11. à 17.11.2019) : qu'il s'agisse de poids-lourds ou d’utilitaires légers, Mercedes-Benz est présent avec les nouveaux Actros et les nouvelles Arocs ainsi qu'avec le nouveau Sprinter et l'eVito.
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Première : IVECO brille avec le S-WAY
IVECO (Schweiz) AG attend une véritable première suisse : l'IVECO S-WAY est officiellement présenté pour la première fois sur le sol suisse. Et c'est encore mieux : il sera disponible jusqu'à samedi pour des essais de conduite à transport-CH.
Véhicules utilitaires fabriqués en Suisse
Pour GK Grünenfelder AG et Frech-Hoch Nutzfahrzeuge AG, il est important que la valeur ajoutée reste en Suisse. Ensemble, ils apparaissent comme un groupe et montrent comment survivre sur le marché avec la qualité suisse. Au transport CH, entre autres avec un système de chauffage de toiture nouvellement développé.
TCS Trainings & Events : Les pros du volant
Un véhicule de grande taille implique de grandes responsabilités. Ce principe ne s’applique pas uniquement au véhicule et au chauffeur, il englobe également la responsabilité liée au chargement.
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Prévenir les accidents grâce à la réalité virtuelle
Se confronter à des situations à risque du trafic dans la peau d’un cycliste grâce à un masque de réalité virtuelle : sur son stand du salon transport-CH, la fondation RoadCross Suisse donne l’opportunité aux visiteurs de s’immerger dans la circulation en d’adoptant la perspective d’un cycliste.
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Découvrez la gamme de lubrifiants TOTAL
Total Suisse vous donne rendez-vous au salon transport-CH à Berne du 14 au 17 novembre prochain (stand A017, Hall 1.2). Vous aurez l´occasion d´y rencontrer l´équipe et de découvrir la gamme de lubrifiants destinés au secteur Heavy Duty.
Les Routiers présentent la nouvelle version du TachiFox
La nouvelle version du TachiFox sera présentée sur le stand des Routiers Suisses. Sur le stand des Routiers Suisses, au salon transport-CH, il sera possible de découvrir la nouvelle version de ces deux logiciels.
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Le métier de moniteur de conduite évolue également
Comment la profession de moniteur de conduite évolue-t-elle face à la numérisation croissante ? La société CTM Alder AG présente une innovation pour les moniteurs de conduite dans le cadre de la numérisation à transport CH en collaboration avec l'Association Suisse des Moniteurs de Conduite ASMC : QualiDrive - support numérique pour la formation pratique de conduite.
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Bienvenue chez Mercedes-Benz Vans et Camions
«eVOLUTION»: tel sera le slogan du Salon au Bernexpo, et personne ne l’incarne mieux que Mercedes-Benz. Qu’il s’agisse de vans ou de camions Mercedes-Benz, de véhicules ou de services, Mercedes-Benz est précurseur dans le domaine des motorisations respectueuses de l’environnement et économes en ressources, de la sécurité, de la conduite autonome, de la mégatendance de la numérisation et de l’interconnexion et des services numériques.
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